近一段时间，铁路部门积极克服台风、强降雨等不利天气影响，加强水害条件下的运输组织，全力保障抢险救灾物资和煤炭等重点物资运输需求和重点企业生产需求。

　　针对部分线路受水害影响限速或中断的情况，铁路部门积极做好车流调整，强化迂回车流的机车机班供应和相关编组站的作业组织，用足用满通道能力，努力消减保留列车，提高运输效率，确保抢险救灾物资运输畅通。

　　各铁路局集团公司认真落实迎峰度夏能源物资运输保障有关要求，动态掌握各大直供电厂存耗煤和主要港口存煤等情况，根据企业运输需求，加大空车和空箱调整力度，确保电煤均衡稳定运输。铁路两级保供办充分发挥作用，与地方经济运行部门加强沟通对接，及时掌握电煤供、存、耗情况，对京津冀地区部分电厂实施精准保供。8月1日至17日，京津冀地区电煤日均装车3072车。截至目前，铁路直供电厂存煤7494.5万吨，可耗天数25.5天。

　　受丰沙线水害影响，包钢集团生产急需的矿石运输受阻。铁路部门充分发挥全路运输“一盘棋”优势，及时研究制订应急保供方案，采取经唐包线或集通线迂回运输的方式，有力保障了企业生产和销售运输需求。中国铁路呼和浩特局集团有限公司发挥包头西站服务包钢集团铁路枢纽作用，推动服务端口前移，派人进驻厂区加强沟通联系，开辟绿色通道，提前安排产品预装，加快包钢集团厂区货车循环周转，打通古店口绕行济南局方向、通辽口绕行北京局方向的货运通道，保证钢材产品专列按期开行，为企业产品按期高效交付提供了运输支撑。(郑晨)