12月5日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车，南凭高铁全线贯通运营。10时30分，首发动车组D9668次到达龙州站，革命老区龙州圆梦“高铁时代”。站台上，60岁的摄影师程鸿欢按下快门，用相机定格了这一历史瞬间。

　　“我的祖父曾见过老站的修建，却没等来火车，现在我终于能拍下动车开进家乡的画面了!”程鸿欢抚摸着相机说。

　　为圆革命老区人民百年梦想，南凭高铁崇凭段特意为龙州“拐弯”设计。龙州至南宁最快80分钟可达，正式融入南宁“2小时”都市圈，与崇左、宁明、凭祥串联成快速通道，形成“口岸+高铁”双枢纽格局，彻底改善当地的交通状况。

　　“龙州高铁穿山来!”站前广场上，龙州老年大学歌唱队的农玉芳身着传统服饰唱着自编山歌，难掩喜悦。她感慨：“以前边民出行全靠公路中转，去南宁看女儿要4个钟头，还怕天气不好导致误点，母女聚少离多。”如今80分钟直达，“鸡汤能及时送，女儿能常回家”。

　　新站，不仅连通了高铁网络，更连接起了龙州的过去与未来，展开一张崭新的发展图景。

　　“高铁一通，游客翻番。”天琴壮寨景区负责人张斌算起经济账。过去，龙州旅游以团队客为主，游客来去匆匆。如今，散客比例将随高铁开通大幅提升。龙州县文化旅游和体育广电局局长谢文博表示，这将推动当地旅游从“团队观光”向“品质体验”转型升级。随着龙州红色遗址与自然风光串联成带，这条边关风情旅游线正迎来新的生机。

　　如今，以龙州为圆心，一张联通县域、对接东盟的交通网络正在形成，推动边境贸易与产业升级。抓住高铁契机，龙州政府部门推出“高铁农业五年行动计划”等一揽子产业升级举措，加快建设区域性专业商务服务中心与特色产品展贸枢纽。“高铁加速了要素流动。”自治区政府参事黄健指出，这推动了龙州走向“开放前沿”。

　　10时32分，动车准时从龙州站发出。与此同时，在龙州县地方志编纂委员会办公室，那本1989年版《龙州县志》也将启动修订。办公室主任欧吉智抚摸着书中仅占半页的铁路记载，感慨道：“新版的铁路篇章，将记录下这跨越百年的圆梦时刻。”(李港兴 资音 封荣权 李伊)