国内首条穿越长江高铁隧道贯通

　　7月24日，随着隧道最后一次掘进施工完成，重庆至厦门高铁重庆菜园坝长江铁路隧道顺利贯通，为渝厦高铁全线通车运营打下坚实基础。

　　重庆菜园坝长江铁路隧道是国内首条穿越长江并实现贯通的高铁隧道，同时也是国内首个在洞内完成盾构机组装、始发、接收、拆解全流程作业的大直径盾构高铁项目，是渝厦高铁全线重点控制性工程。

　　隧道位于重庆市渝中区与南岸区，属于单洞双线高速铁路隧道，总长11942米，起于重庆站。施工线路先后下穿城市市政道路、高架桥梁、轨道交通线路、多处居民区建筑群、长江主航道以及南山山体，面临穿山、穿城、穿江、跨水域多重复杂施工条件，整体施工难度大、技术标准高。

　　重庆菜园坝长江铁路隧道运用明挖法、矿山法、盾构法三种工法施工。施工团队选用自主选型设计的“长江号”泥水平衡盾构机，创新应用盾构智能管控成套先进技术，实现“云上互联”和协同管理，并同步优化泥浆环流系统，实现毫米级高精度沉降控制和安全高效掘进;创新运用超前注浆工艺，提升围岩完整度;依托自主研发的隧道爆破智能设计系统，结合现场围岩实际情况精准规划炮孔点位，最大限度减少施工对围岩的扰动。

　　渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门，路网地位十分重要。重庆菜园坝长江铁路隧道贯通后，工程将转入无砟轨道施工与铺轨工序。

　　项目建成通车后，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展具有十分重要的意义。(胡志强 吴云平 李春瑞 林凤)